欧宝体育,欧宝体育app,欧宝娱乐,欧宝体育官网,足球投注平台,电竞下注,注册送彩金,欧宝足球下注,欧宝篮球盘口,欧宝电竞投注,体育投注平台近期，宝马决定豪掷39亿元，在中国生产一款全新的全新3系。据多方媒体透露，华晨宝马大东工厂即将对宝马全新3系（代号G58）进行改扩建，总投资39.12亿元人民币，建设周期27个月。

　　鸿蒙智行问界M9上市10个多月累计大定突破170000台，拿下50万以上车型销量冠军。

　　评：毫不夸张地说，问界M9的热销对于中国汽车市场高端化进程而言，具有划时代的意义，以往由传统BBA等品牌所主导的高端市场格局已被改写。

　　近日，知情人士消息，欧洲汽车制造商Stellantis及其中国合作伙伴零跑汽车已取消了在波兰工厂Stellantis生产第二款电动汽车的计划。其中一名知情人士表示，合资企业正考虑该将生产欧宝车型的德国Stellantis工厂和斯洛伐克Trnava工厂作为B10电动跨界车的替代生产基地。Stellantis和零跑汽车均拒绝对此事发表评论。知情人士表示，由于该事项仍属机密，他们要求匿名。

　　评：Stellantis集团CEO唐唯实是个精明的务实派，他更看重合作的本质是赚钱，而非外在的合作形式，也就是所谓的“面子”，不赚钱的项目，他坚决不要。‍‍

　　近日，第三方汽车投诉平台车质网显示，一汽-大众—ID.4 CROZZ近期遭到了车主们的集体投诉，投诉原因普遍为“OTA不升级，虚假宣传”。更为让广大车友愤怒的是，车主们多次致电一汽大众400服务热线，投诉OTA升级事宜，车主反馈“一汽大众要么高高在上，要么含糊其辞推诿给4S店，只要有车友在其新媒体直播间问询OTA事宜，一律被屏蔽或拉黑。”因此，车主们集体投诉，希望一汽大众方面能够向车主们做出合理解释和回应。

　　评：OTA升级技术的普及，并不代表着用户体验就有质的飞跃。不是每一家厂商都能像特斯拉那样按时间、按质量给用户OTA升级。这导致了一些厂家成了典型的“渣男”，嘴上说一套，实际做一套，也就是我们俗称的“画饼”。‍‍‍

　　汽车之家报道，捷豹全新概 念车将于12月2日在美国迈阿密艺术周亮相。新车定位四门轿跑车， 采用纯电驱动，量产版有望于2025年底在海外上市。

　　评：捷豹可能是少见的因为油车造不好而改造电车的品牌。造电车确实比造油车容易，现在已经有了很多成熟的供应商解决方案，但捷豹想靠转型电车来咸鱼翻身，未免有些痴人说梦。